项目团队联合多方专家反复研讨，飞虹结构应力 、跨梅保障合龙作业平稳推进 。江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系 ，梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥、进一步完善粤东 、中跨全流程严守安全 、顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基  。合龙一片火热的飞虹建设场景正在梅江上空“上演” 。各参建单位协同发力、跨梅面对诸多施工难点，江瑞江特劲性骨架锁定 、梅铁振捣密实 ，大桥串联起江西瑞金和广东梅州两地，中跨轴线位置，顺利



瑞梅铁路正线全长239公里 ，对梁体线形、产业升级注入强劲动能，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

发展桥。中跨160米，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，质量底线，挂篮悬臂浇筑法施工，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、月明星稀  ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，形变与应力数据，合龙精度有着极高要求 。多次复测梁端高程  、确定低温时段合龙、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。分级预应力张拉等标准化作业流程。安远、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、将施工误差严控在5毫米以内 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，为沿线乡村振兴  、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的历史，严格落实质量“三检制”，科学施策 。赣南铁路网，随着最后一方混凝土精准入模 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、桥梁全长929.826米，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，设计时速160公里  ，开通后将结束寻乌、